有限会社山田ボデー工業所

平素はヤマダボディーワークスPROをご利用頂き、誠にありがとうございます。 誠に勝手ながら、冬季休暇を以下の日程で実施させていただきます。 期間内のご注文、ご質問は、1月7日(月)以降の対応となります。 ※ご注文、ご質問は順次対応させて頂きます。休暇明けは大変込み合いますので、発送やご案内が遅くなる場合がございます。予めご了承下さい。 ご利用の皆様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の程宜しく...

Q：トキコガススプリングの保管方法を教えて下さい A：トキコガススプリング・ガスダンパーを少しの期間でも保管する場合、必ずチューブ（ガスが入っている部分）を上にして安定した場所で保管して下さい。 画像は、当社のトキコガススプリングの保管方法です。ガススプリングは、チューブを上側、ロッドを下側にして、チューブ側ブラケットにフックを引っ掛けて吊るした状態で保管しております。 また保管の際は、各ガススプ...

Q：トキコガススプリングは屋外で使用可能ですか? A：トキコガススプリング・ガスダンパーは、屋外でのご使用は不可能でございます。 「ロッドに錆が生じるような環境では使用しないでください。」とのメーカー規定がございます。 ※下記に、メーカーが規定する使用上・廃却上の注意を明記します。必ず遵守してご利用下さい。 ↓ トキコガススプリング【使用上・廃却上の注意】

先日、2012年11月17日～18日に行われた乗用茶刈機やFA製茶システムのメーカーカワサキ機工様の年に一度の大展示会「フェスタカワサキ２０１２」に参加してきました。 今回は、ヤマダボディーワークスPROが微力ながら開発のお手伝いをさせて頂いた（株）萩原ボデー様のエレベーターゲート　力自慢！の製品PR要員としての参加です。エレベーターゲート　力自慢！の詳細は、先日のブログ農機の積み下ろしを安全に！...

本日も、ヤマダボディーワークスPROのお客様で新しいトラックの車体を積極的に開発されている（株）萩原ボデー様の新製品を取材させて頂きました！ エレベーターゲート　力自慢！は、先日のブログエレベーターゲート Box-in Racing誕生！の原型とも言うべき画期的なシステムです。 先ずは、映像をご覧ください！ この映像は、2012年11月17日に行われた乗用茶刈機のメーカーカワサキ機工（株）様で行わ...

Q：JB角テールランプについて(新)や(改)、(06’車検対応型)とは、どういう意味ですか？ A：(新)や(改)、(06’車検対応型)とは、JB角テールランプのバージョンの事です。 JB角テールランプは、正確には5つのバージョンがあります。 第一世代：(旧)＝旧型・・・レンズカットが大きいです。現在、テールランプ単体、テールランプ三連ともに製造中止です。 ※テールランプ補修パーツについては、(改)...

本日は、ヤマダボディーワークスPROのお客様で新しいトラックの車体を積極的に開発されている（株）萩原ボデー様の新製品を取材させて頂きました。！ その名も、エレベーターゲート　Box-in Racing 先ずは、映像をご覧ください！ スカイラインGT-Rの収納風景です。 エレベーターゲート　Box-in Racingのコンセプトは、フェラーリ・ランボルギーニ・レーシングカー等の車高が極端に低い車をよ...

Q：アウトリガーベースは割れやすいのですか？ [caption id="attachment_140" align="aligncenter" width="300"] アウトリガーベース(敷板)[/caption] A：アウトリガーベース(敷板)ハイプラ製の割れやすさについてお答えします。 本製品は、ハイプラ＝廃プラスチックのリサイクル品です。材質は、PP樹脂(ポリプロピレン)とPE樹脂(ポリエ...

Q：トラック車輪止めや、アウトリガーベース(敷板)の素材に使われているハイプラ（廃プラ）とは何ですか？ A：ハイプラ（廃プラ）とは、廃プラスチックの略語で廃棄されるプラスチックの事を言います。廃プラスチックの処理･処分の方法には、リサイクル（再資源化）と焼却、埋め立てなどがあります。特に日本では、埋め立て処分地が不足し、ごみの減量化を目標に、リサイクル（再資源化）がすすめられております。 廃プラス...

Q：車輪止めステーの取付及び収納方法について教えて下さい。 A：画像をご確認下さい。 一般的な取付及び収納方法についてご説明します。 ①取付方法について サイドバンパーなどの側面に、ボルト穴を垂直にしてバネを上にして取付けます。画像のようにステーにあった寸法の鉄板にステーを設置して、その鉄板ごとサイドバンパーに溶接で取付けるかたもいます。トラックは、走行中つねに振動が発生します。溶接でのお取付の場...